临沂网物流 沿海散货运价指数略有回升。2011年12月30日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收于1140.96点，较上周微升0.2%。煤炭运输市场运价与上周持平，金属矿石，粮食运输市场运价均有波动。

　　分货种看，由于“限价令”的关系，煤炭运输市场观望情绪明显变得浓厚起来，成交量减少，市场运价逐日走低。12月30日，煤炭货种运价指数报收1246.84点，与上周持平。金属矿石方面，受近期钢材价格下跌影响，以及沿江部分港口出现压港，消耗部分运力，金属矿石运价略有提升。12月30日该货种运价指数报收977.39点，较上周上涨0.8％。粮食运输市场依然面临着货少船多的局面，整体市场仍然处于低迷状态。12月30日，该货种运价指数报740.92点，较上周下跌0.2%。

　　中国出口集装箱运输市场需求大幅上升，欧美等主要航线市场运价大幅上扬。2011年12月30日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报收于881.15点，与上周基本持平；上海出口集装箱运价指数报收于947.58点，较上周大涨10.6%。

　　分航线看，上海出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为701美元/TEU，较上周上涨30.8％，上海出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为714美元/TEU，较上周上涨13.2％；北美航线货量充沛，美西、美东舱位利用率均达到95%以上，多个航次爆舱，上海出口至美西、美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为1692美元/FEU、2892美元/FEU，分别较上周上涨18.8％、14.4％；上海出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为821美元/TEU，较上周上涨16.6％；中国出口至南美航线运价指数为860.52点，较上周大幅上升33％；中国出口至日本航线运价指数为781.57点，与上周基本持平。