临沂始发至北京K2902次列车昨日首次运行

工作人员悬挂祝贺条幅。

　　3日16时08分，临沂始发至北京的K2902次列车准时出发。据了解，它是今年暑运期间新增的列车，本次列车的运行标志着我市有了始发抵京的客运列车。记者从临沂火车站了解到，当日列车车票销售情况良好，其中所有硬座车票销售一空。

　　3日15时30分许，记者来到K2902次列车的登车月台上，见不少工作人员正聚集在此，一名工作人员告诉记者，他们的心情特别激动，“临沂火车站自1986年建站以来，从来没有始发抵京的列车，K2902的运行将填补这一空白，今天将是临沂铁路运输史上的一个里程碑。”

　　登上车厢，记者见到乘务人员早已各就各位。记者了解到，本趟列车共分15节，其中硬座车厢6节，硬卧车厢6节，软卧车厢1节，还有1节餐厅车厢，车上的座套等物品都是新的。

　　15时40分左右，旅客陆续开始检票上车，车厢里一片热闹气氛。16时许，记者所在的车厢就已全部坐满。16时08分，随着火车开始缓缓启动，K2902次列车准时出发！

　　据了解，K2902次列车沿途经过21个大小站点，其中在19个车站停靠，次日早晨5时到达北京。本次车共有1046张有座车票，首运当日共售出611张车票，其中433张硬座车票全部售出。火车站工作人员告诉记者，K2902次列车目前还是临时列车，如果在暑运期间车票销售情况良好的话，以后可转为固定车次。
 

　　乘务员：给旅客最舒适的乘车环境

　　3日下午，临沂火车站二号站台南侧，红色的列车静静地卧在轨道上，这里没有隆重的仪式，只有一个简单的祝贺横幅，临沂发往北京的K2902次始发列车静悄悄地迎接首批乘客。

　　尽管K2902次列车并非新车，但硬座车厢内崭新的座套，还是能够让人感觉到始发车的不同。软卧车厢内，乘务员孙晓娜最后一次检查了所有包厢内的枕头、被褥，在一切都准备妥当后，这位已经有着8年乘务员经验的女孩终于松了口气，到休息室内喝了口水。“今天是K2902首次发车，对于我们车上这些乘务人员来说，这就是一个节日，出发前我们一遍又一遍地对列车上的设施进行检查，力求给旅客最舒适的乘车环境。”孙晓娜说，“第一次来沂蒙老区为乘客服务，听说临沂城很漂亮，真想出去看看，可是我们的工作不能有丝毫马虎，时间不允许我们离开列车。”

　　15：35，检票口开始放客，K2902次列车上的31名乘务员立即到各自的工作岗位迎接乘客。

　　乘务员：给旅客最舒适的乘车环境

　　3日下午，临沂火车站二号站台南侧，红色的列车静静地卧在轨道上，这里没有隆重的仪式，只有一个简单的祝贺横幅，临沂发往北京的K2902次始发列车静悄悄地迎接首批乘客。

　　尽管K2902次列车并非新车，但硬座车厢内崭新的座套，还是能够让人感觉到始发车的不同。软卧车厢内，乘务员孙晓娜最后一次检查了所有包厢内的枕头、被褥，在一切都准备妥当后，这位已经有着8年乘务员经验的女孩终于松了口气，到休息室内喝了口水。“今天是K2902首次发车，对于我们车上这些乘务人员来说，这就是一个节日，出发前我们一遍又一遍地对列车上的设施进行检查，力求给旅客最舒适的乘车环境。”孙晓娜说，“第一次来沂蒙老区为乘客服务，听说临沂城很漂亮，真想出去看看，可是我们的工作不能有丝毫马虎，时间不允许我们离开列车。”

　　15：35，检票口开始放客，K2902次列车上的31名乘务员立即到各自的工作岗位迎接乘客。
 

　　火车站工作人员告诉记者，之所以会多出两个小时，主要原因是K2902次列车经过的站点更多。两次列车在到达兖州站后，分别驶向不同的铁路线。K2902将驶入京九线，而K52则驶入京沪线。因为所行驶的线路不同，导致了K2902次列车途经更多的站点。

　　记者详细比对了两趟车途经站点发现，K2902沿途要在19个站点停靠，而K52次列车只在10个站点停靠。“由于K2902列车途经的站点比较多，自然运行时间也要相对长一些。”工作人员告诉记者。

　　除此之外，在票价方面K2902也比K52稍微贵一些。对比两趟车至北京的票价，K2902列车各类车票价格要比K52次列车高出7至23元不等。但采访中很多旅客表示，只要好买票，并不在乎多出这点钱。

　　“由于两车运行线路不同，途经的站点也大相径庭，所以可比性并不大。比如有乘客要坐车去济南，由于K2902不经过济南，所以乘客就会选择K52次列车，基本不存在抢客源的情况。”车站工作人员告诉记者。

　　对于K2902次列车的运营前景，临沂火车站还是表示非常看好。“首先K2902拥有始发优势，票相对好买一些，能最大程度上满足临沂旅客对北京方向的出行需求。”工作人员告诉记者，“另外，K2902途经的站点比较多，很多原来需要转车才能到达的站点，现在都可以直达了。”
 

　　乘客感受：“有了始发车，上车不用急慌啦”

　　3日15：40，在检票口，乘客王林东检完车票后，拎着行李一路小跑穿过地下通道，迈着大步登上列车，匆匆地放下行李，一连串的动作已让这位年近50岁的汉子气喘吁吁，在一屁股坐在座椅上后，王林东这才感觉到身边的景象与以往不同。周围的乘客并不像自己这样慌张，而车窗外的乘客也在慢悠悠地寻找着自己的车厢。再仔细看看手中的车票，王林东这才发现，距离16：08发车还有20多分钟。

　　“以前经常坐发往北京的列车，记得停靠时间只有7分钟，现在我才知道这是始发车，乘客上车的时间这么宽裕，早知道我也不着急了。”这位汉子不好意思地挠着头告诉记者。没有了紧张的气氛，过道中也看不到拥挤的场面，车厢内一切都变得井然有序，大家慢慢地寻找着自己的座位，稳妥地放好自己的行李。K2902次列车——沂蒙老区发往首都北京的首列始发车，就这样静静地迎接着首批乘客。

“有了始发车，火车票好买啦”

　　3日，临沂始发至北京的K2902次列车首次运行，当日乘车的旅客最大的体会就是：车票好买啦！很多乘客都表示，希望这趟车能成为固定列车。

　　季先生是乘车到曲阜的，他告诉记者，2日突然接到公司通知要到曲阜出差，当天他就上网查查还能不能买到火车票。“以前我经常坐K52去曲阜，知道那趟车车票难买得很，所以当时也没抱太大希望。谁知点开网页一看，从临沂去曲阜的火车多了一列K2902，而且还有很多票，就赶紧订了一张。”季先生告诉记者，“今天上午来车站取票时，才知道是暑运新增的列车，而且还是从临沂始发的！”

　　“等车的时候我听工作人员说，目前这趟车还是临时的，如果将来运行好的话，就会变成固定列车。”季先生说，“其实像临沂现在的城市规模，早就应该有始发的火车了，这样大伙出门也好买票！”

　　住在河东区的刘老汉也是乘坐这趟车去北京的，他告诉记者他是7月1日来车站排队购买卧铺票的。“我原以为来晚了，恐怕买不到卧铺票了，没想到售票员说现在有两趟车去北京的，不仅有票，而且还能买到下铺的，我就赶紧订了一张。”刘老汉告诉记者。

　　“我坐火车多少年了，最大的感触就是临沂连个始发车都没有，票难买得很。现在好了，有了一趟通北京的始发车，原来很多需要转车才能去的地方，现在也都直达了，希望以后临沂还能多增加一些火车，跟大城市一样！”刘老汉说。