- 临沂网
- 2012年01月13日09:48
- 和讯科技
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背景新闻：过年回家不用拼体力买票了，在网上购票动动手指就能搞定一切，但春运的主力队伍之一农民工群体，却受限于这种购票方式。网络购票究竟公平吗？
社会总要进步
社会总要进步，新生事物总要层出不穷，我们这个社会总不能因为某个群体不接受新鲜事物而拒绝整个社会的前进。
网购火车票没有剥夺任何人的权利，恰恰相反，这是历史进步的表现，希望铁路部门加快铁路客服中心网站的调试，加大带宽和服务器的稳定，让更多的人感受到网购车票的优势，开心地踏上归途。
（刘雨杭）
农民工也要学着融入网络
农民工抱怨网购火车票的不平等，在我看来，上网最能体现身份平等了。网购火车票刚刚启动运营，有的方面还不完善，农民工买火车票遭遇的麻烦，用同样系统的城里人也会遇到，这并非机会被剥夺的不平等。通过网络购票与电话订票，在很大程度上分流了在窗口排队买票的队伍。
我认为农民工买火车票机会被网购剥夺的说法并不成立，所谓农民工网购火车票的 “门槛”，同样会成为网上买东西、网上订酒店的“门槛”，这样的“门槛”不是铁道部，更不是网络造成的，而是农民工本身不会上网的局限导致的。希望政府部门和用人单位能够给农民工更多的学习培训机会。
（普嘉）
高科技或存漏洞
以互联网为购票工具，以网络银行为付款工具，如果网络售票能够顺利实施，无疑会极大方便旅客。但在现实中，网络售票实施起来偏偏就不那么顺利。
且不提坊间关于铁道部下属企业涉嫌垄断网上售票、拿国家巨资建“龟速”网站的质疑，由于更多地依赖于高科技，网络售票本身的一些漏洞就很可能损及公平。比如由于这套系统掌握在铁路部门手中，一旦端口出现封锁，外界无法购票，内部人士却可以大量出票。从该角度讲，这给铁路内部人士囤票提供了便利。
（信海光）
公共政策应向弱势群体倾斜
当前有一些公共政策，在制度设计的层面容易陷入“城市思维”的误区，围绕城里人诉求的政策出发点，某种程度上忽略农民工等弱势群体的需求。网络购票即是如此，它以乘客能够方便上网和有网络支付能力为前提，这客观上对农民工群体形成了某种“排挤”。
不仅如此，相对于窗口购票，网络购票者还享受了某种“特权”。按照现行规定，窗口购票的预售期为8天，而网络购票的预售期却长达12天。这会让农民工们觉得自己丧失了公平的购票机会他们理论上也能通过窗口购票，但4天的“时间差”，使他们明显处于劣势地位，购到票的概率大大降低。公共政策应该兼顾公平和效率，甚至应一定程度上向弱势群体适当倾斜，这一点无须再证。（易艳刚）
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